國內
1、1951年10月，奉派作交通部所屬各港之考察，繼10月22日花蓮大地震後，住花蓮約一週，餘震連連；每夜均臥於車上、堅固之床下或道路上，以防被震垮之房屋壓到！幸蒙神恩，雖餘震頻頻，終至無恙。
當時鐵公路均斷，乃改搭飛機飛往台東常鍾玉兄處，同遊鯉魚山及台東大橋；牛車鈴鐺聲，不絕於耳，此為當時橋端之景象。
花蓮港擴建竣工
1951年10月22日花蓮發生7.3級大地震
震災之慘況
其後我經知本溫泉住一宿，翌日，再搭公路局經南迴公路，翻越中央山脈尾脊，至屏東楓港，順道南下車城，轉住四重溪。次日到恆春與鵝鸞鼻。
回程經潮州順道看望駿祥，與其妻兒留影，當晚住第三區工程招待所。北返至高雄，宿一宵。次日，遊澄清湖，遍行一周，至水廠內風景甚佳。回高雄經台南赤崁樓及安平古堡，宿嘉義。
翌日，搭乘阿里山森林小火車上山，平均坡度3 %，故有『之』字形路線；遊神木、樹靈塔、高山博物館、三代木等；後至阿里山閣，見雲海，霞光萬道，至為美妙！下阿里山後，北上台中，至鎮堂兄處，與之同遊台中公園及教師會館，然後至鹿港見古老街景依舊，辦事處主任年約五十許，為一家居基隆之老工程司。
又往梧棲見湯麟武主任，江蘇人，其夫人美而賢；湯告以梧棲之建港及淤積經過，並領我去港邊察看，僅可停舢舨。
翌日返回基隆。此行可算遊覽台灣一周，將花蓮大地震之情況概述予諸同仁，眾皆為我慶幸，亦驚懼不已！
2、1965年，亦曾遊阿里山，但正值天寒。三月本應為櫻花季，惜室內僅為10度，而室外則猶如家鄉之冬末仲春；久違寒冬，已難適應。此番實虛行矣！
3、1967年，秀琴不告而別，一周後與其養母偕返，乃帶其經台中至阿里山。此行正當花滿枝頭，有如仙境，為我三次上山之最美者！
又南下墾丁，繞知本溫泉經海岸線11號公路，宿成功。經三仙台、八仙洞、石雨傘、紅葉、鯉魚潭而至花蓮。再遊太魯閣、燕子磯、九曲洞、慈母橋而至天祥，方返宿花蓮。
翌晨，搭蘇花公路班車，原擬沿途欣賞，不期其乘車而眠！經蘇澳辦事處，拜訪張玉田主任，再乘火車返基。
4、其他省內各處，近自澎佳嶼、九份、野柳、陽明山、北投、淡水、觀音山、金山、平溪、烏來、礁溪、大溪、北橫、石門水庫、復興、竹東、關西、獅頭山、鐵鉆山，遠至拉拉山、中橫各景點、太平山、大元山、草嶺、馬祖、澎湖花嶼、溪頭、杉林溪、日月潭、關子嶺、曾文水庫、珊瑚潭、春秋閣、西子灣、小琉球及南橫各處，以上所述各處，除高山名岳如：大霸尖山、南湖大山、合歡山及玉山等，未曾履及外，幾全踏遍。
我所見者，以阿里山賞櫻、觀雲海及太魯閣至天祥一帶，最值留戀。
故宮博物院
1958年暑我於此作45天之教育召集訓練
祖孫三代同遊劍湖山公園
